| MarCraft - River 520WS |
 |
Wachten op iets wat je graag wilt hebben duurt lang!
Martin, Jerry en ik zijn reeds 7 weken bezig met dé ultieme visboot, want dat moet het worden. Vanaf het moment dat ik Martin belde en hij samen met Jerry bij mij thuis is geweest, is er een heuse samenwerking ontstaan. Natuurlijk neem ik een risico om een boot te kopen waarvan ik nog geen splinter in het echt heb gezien. Maar ook voor de heren is dit project niet zonder risico’s !
We hebben aan de hand van diverse voorbeelden een ontwerp gemaakt en ge-fine-tuned. Vele tientallen uren hebben we gebeld en mailden we elkaar – dagelijkse kost!
|
|
|
| Resultaat |
|
Ik heb via mail ruim 50 schetsen gezien en stukje bij beetje werd de puzzel compleet.
Mijn wensen werden verwerkt om uiteindelijk een boot te creëren die opgewassen is tegen ruw water met daarbij sublieme vaareigenschappen. Daarnaast is de indeling van de boot uiterst efficiënt en alles is op een niveau gemaakt.
Tot in de kleinste details is er overleg geweest; wat is de juiste tank, tankdop, ontluchting, pomp, werplateau, opbergvakken, etc. Na wikken en wegen is er bijvoorbeeld voor gekozen om van een op maat gemaakte RVS tank gebruik te maken.
Op dit moment ben ik theoretisch optimaal ingelicht en gezamenlijk hebben we reeds vele knopen doorgehakt. Uiteindelijk moet ik er in varen en vissen – dus ik moest vaak ook zelf beslissen. Nadat alles in 3D in de computer is opgezet, kunnen de verschillende onderdelen worden uitgeslagen en genest (ingedeeld) in 6x2m platen. Van deze 'nestings' worden dan de snijcode's aangemaakt, waarmee de uiterst nauwkeurige CNC snijmachine's aangestuurd worden.
Het plasmasnijden verliep uiteraard volgens plan, na bijna 7 weken overleg, computer - teken en reken werk, is mijn visboot vanuit de virtuele in de werkelijke wereld gekomen.
|
|
|
| Lassen |
|
Mede dankzij het materiaal en het goed uitgekiende ontwerp is het mogelijk om deze boot te lassen – aan de binnen en buitenkant. Omdat 4mm aluminium dit toelaat ontstaat er een enorm sterke romp. Ook de buitenste rand en de diverse spanten worden als een bouwwerk aan elkaar verbonden. Elke dag krijg ik e-mail met foto’s van het lasproces. Het gesneden 'pakketje' valt moeiteloos, zonder dat er ergens geslepen hoeft te worden in elkaar en stukje bij beetje ontstaat er een heuse boot, en wat voor een!
Op 10-10-2005 is het zo ver – de boot is gelast: Martin en Jerry kunnen het niet laten en gaan meteen het water op en met slechts 15 pk komt de River 520 WS al uit het water – planeren!
Tijdens het varen bellen ze me om hun blijdschap te delen – een unieke samenwerking.
|
|
|
|
|
Fase 2 is een feit. De boot is gelast en moet nu worden afgewerkt.
Fase 3 – het schuren, spuiten en het opbouwen van de motor, bij Maarten Kramer, zijn de volgende stappen. Als laatste zal de River 520 WS op vrijdag naar het land van Maas & Waal worden gebracht om door Arthur Houtkamp te worden afgebouwd.
Daarna zal de boot worden voorzien van de nodige apparatuur en zal de ‘doop’ in DK plaatsvinden tijdens de Shimano Rapala Masters 2005 – een uniek moment!
Wordt vervolgd…
|
|
|
