| Waarom? |
 |
Waarom zou je zelf een boot bouwen als je ze kant-en-klaar kunt kopen?
Het antwoord is heel simpel; “ik wil een boot op maat die sterk genoeg is om op alle Europese binnen wateren te gebruiken”
Tot nu toe heb ik vier boten gehad en elke boot had zo zijn nadelen. Vooral de indeling en de vaareigenschappen vond ik niet optimaal. Vooral de grotere rivieren vergen goed materiaal – en helaas is dit niet standaard te koop.
De kans deed zich voor om zelf een boot te bouwen. Jerry Kuhn ( Kuhn Yacht Design ) is de man welke de boot samen met mij heeft ontworpen. Martin Frankena is de man achter MarCraft & samen zijn we aan dit project begonnen.
|
|
|
| River 520 WS |
|
Tja en dan moet een boot natuurlijk een naam hebben. Uiteindelijk is het een MarCraft – type: River 520 WS. Een boot welke is opgewassen tegen het ruige water van de rivieren. 5.20 meter lang en 2.00 meter breed. De letters WS staan voor Willem Stolk hetgeen aangeeft dat mijn wensen erin zijn verwerkt.
De River 5.20 is een boot die geheel is gelast van 4 mm aluminium – binnen en buiten. De afbouw is van watervast multiplex.
Binnen de boot is alles op èèn nivo. Geen hoogteverschillen omdat ik dit niet praktisch vind. De berging voor de hengels is optimaal – lekkere lange ruimten waarin eendelige hengels passen > 2.00 meter.
De accu’s zitten veilig vast op daarvoor speciaal vervaardigde aluminium plateaus.
De tank is van RVS en voldoet aan de strengste eisen.
Buiten bovenstaande zaken zit er niets in de boot wat ik niet gebruik – geen overbodige luxe dus. Natuurlijk wel een bilgepomp, want regenwater moet eruit kunnen.
|
|
|
| Spanten in de lengte – extra sterk en veilig! |
|
|
|
|
|
|
|
| Diep V |
|
|
De boot is voorzien van geïntegreerde sprayrails en de romp is zoals de rest van 4 mm dik aluminium. De vorm is ‘diep V’ – scherper dan de meeste fabriek boten.
Door de constructie van de spanten, die in zowel de lengte als in de breedte liggen, is de boot erg sterk. Omdat alles ook nog eens is gelast en in verband met elkaar staat is het een magnifiek ontwerp. Al met al heeft de River 520 WS unieke vaareigenschappen. De spiegel is extra sterk –er mag maximaal 90 PK op.
Ik heb gekozen voor een 60 PK Mercury – dan blijft alles qua gewicht redelijk in balans.
|
|
|
|
|
| Fase 1 |
|
|
Op dit moment zijn we klaar met het ontwerp. Jerry heeft perfect geluisterd naar mijn wensen en heeft dit magnifiek ‘ontworpen’
Jerry is van origine programmeur en heeft erg veel ervaring in het ontwerpen van boten. Een visboot is echter nieuw voor hem – en ook hij ziet dit project als een uitdaging.
Deze week begint het snijden ( met water ) van alle losse onderdelen uit aluminium platen. Alles wordt genummerd als een bouwpakket. Zelf de vloer, deksels en de randen worden uitgesneden met behulp van water. Dit proces is een erg secuur werkje, maar het resultaat is er ook naar.
|
|
|
|
|
|
|
De River 5.20 WS is powered by:
Baron Marine – Solas – Humminbird – Shimano – Kramer Watersport – Minn Kota – MarCraft – Kuhn Yacht Design
|
|
|
