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このレースは、UCIアジアツアーの1-2カテゴリで、国内外１９チーム９５名の参加で、今期の国内最終レースの為、スキル・シマノとしてもよい成績で今期のレースを終われるようにという思いで臨みました。
作戦としては、例年スタートから20～30ｋｍまでに５～10人位の先頭集団ができるので、先頭集団に必ずスキル・シマノから１～2人は乗るように指示を出し、２回目の普久川ダムの登りからの後半で野寺・阿部に託す作戦にしました。
レースは例年の予想に反し、スタートからかけ合いが始まり早いスピードで集団は１列棒状のまま、平均時速約50ｋｍととても早い展開で進み、国道５８号線（スタートから約50ｋｍ）に入ると今度は一転、海からの強い横風で集団は２つに分かれてしまいました。
先頭集団は約2５人で有力チームのエース級の選手が多数入った為、先頭集団のペースは落ちず、スキル・シマノからは阿部のみ先頭集団に入りましたが、チームとしては苦しい展開になってしまいました。野寺・大内・辻はメイン集団に取り残されてしまい、先頭集団を追うのですが横風がきつく、先頭集団が普久川ダムの登り始まる時には約2分以上の差がつき、レースは阿部に託すしかありませんでした。
その後先頭集団でも何回かアタックが有り、集団も２回目の普久川ダム（スタートから約130ｋｍ）では阿部を含む１６人になり、後半勝負となりました。選手にもかなり疲労がたまってきているようで、残り約50ｋｍでは阿部（スキル・シマノ）・宮澤・新城・福島（ニッポ梅丹）・盛・廣瀬（愛三工業）・飯島・晋久原（BS・アンカー）増田・福田（ミヤタ）・佐野（マトリックス）の１１人となってしまい、その後も新城・盛・宮澤・廣瀬などのアタックで先頭集団はばらばらになり、阿部も健闘したのですが及ばず、先頭は宮沢・新城・盛の3人に争いになりました。
最後はゴール勝負で宮澤が盛を破り、２年連続優勝しました。 〔文中敬称略〕
「結果」
1 宮澤 崇史 ニッポ梅丹 4：54：00
2 盛 一大 愛三工業 4：54：02
3 新城 幸也 ニッポ梅丹 4：55：16
11 阿部 良之 スキル･シマノ
32 野寺 秀徳 スキル・シマノ
完走者37名
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